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船舶运力释放加快 海运煤炭运价掉转下跌
    上周(3.4-3.8,下同),沿海煤炭运价前涨后跌。周初在拉煤运力需求增多的情况下运价延续上涨趋势,在运价上涨的情况下,小船运力释放加快,加之煤价涨幅收窄,双方观望状态渐显,各主流航线运价承压下行。
3月8日分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):
 
煤炭,煤炭价格,焦煤,焦炭,动力煤,焦炭价格,无烟煤,焦煤价格
 
    由此表可以看出,所有航线运价与前一日相较皆呈下跌态势,跌幅较大,在0.6-0.8元/吨之间。
 
    3月8日沿海煤炭运价指数为716,较前一日下跌16点,跌幅为2.19%;较上月末上涨110点,涨幅18.15%;较去年同期上涨54点,涨幅8.16%。
 
    周初,在环保,安检,两会等因素的影响下,产地煤矿复产不及预期,供应增加有限,港口煤价上涨较明显;与此同时下游用户采购积极性较之前有所提高,补库需求也随之增多,运力需求增多的情况下运价延续前一周的上涨趋势。
 
    运力方面,非煤货盘市场的需求相对增多,挤压煤炭可用运力,对运价形成一定的支撑,主流航线的运价呈上涨趋势。
 
    但在运价持续上涨的氛围下,货主接受程度有限;同时,由于年后市场小船货盘增多,价格上涨较明显,加快了小船运力的释放;而在煤炭供应减少,加之澳煤进口受限的情况下,大船市场处船多货少局面,运价呈转而出现下降趋势。
 
    周末,新增货盘释放较少,煤炭价格涨幅收窄,船货双方呈观望状态。在煤炭价格涨至高位的情况下,下游电厂及企业采购意愿有所下降,而煤炭供给依旧不及预期,煤炭供需呈双弱状态,各主流航线运价承压下行。