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港口煤价还得涨一会儿
    日前,在环渤海港口,大部分贸易商按照指数上浮3-5元/吨进行报价,且港口询货增加,交易保持活跃,预示着港口煤价将继续上涨步伐。笔者预计,环渤海港口煤价还能上涨一周左右时间,涨幅在10-20元/吨。值得注意的是,5000大卡涨幅开始加大,主要原因是,港口高热值煤炭出现结构性短缺,促使低卡煤拉运量增加,加之低卡市场煤价格本身处于低位,具备合理回调空间。
 
  此次煤价出现淡季上涨,主要原因如下:1.经济大气候;今年以来,我国经济运行在合理区间,保持总体平稳、稳中有进的发展态势,向好的趋势继续显现。春节过后,华东、华南地区工业企业复产复工,煤炭需求激增;尽管用煤淡季已经到来,但沿海六大电厂日耗仍保持在68万吨的中位偏高水平,形势喜人。2.清明节过后,水泥、化工等行业需求出现复苏,拉动对煤炭需求的增加。今年,国家加大基础设施领域补短板工作力度,带动钢材、水泥、陶瓷等建材行业对煤炭需求的增加,尤其对低硫低水煤炭采购增加,更是促使价格拉涨。3.坑口价格继续上涨。上游方面,受环保检查和煤管票管控严格影响,鄂尔多斯和榆林等地煤炭产量受限,煤矿库存偏低,煤价保持上涨势头。4.大秦线检修以及大秦线化邵家营发生供电故障,连日来,大秦线发运量急剧下降,秦港库存面临继续下降;此外,大秦线另外一个配套港口—京唐三港煤炭库存也将缓慢下降。5.神华等大型煤企上调长协煤炭价格,带动煤炭市场的看涨情绪;加之期货市场价格出现上涨,支撑现货煤价的上扬。
 
  尽管煤价还将继续上涨,但涨幅有限,主要原因如下:
 
  1.沿海地区进口印尼煤在增加,补充了库存。在澳洲煤受限的情况下,部分华南地区用户开始增加印尼煤的采购数量。目前,进口煤价格一降再降,华南地区5500大卡动力煤到岸价已经降至500元/吨左右;随着进口煤集中招标到库,电厂库存将出现增加。
 
  2.电厂库存仍在高位。截止四月初,全国重点电厂合计存煤7000万吨,存煤可用天数为18天;截止4月10日,沿海六大电厂合计存煤1547万吨,存煤可用天数高达22天。南方沿海沿江主力电厂存煤普遍处于中高位水平,不会有大规模采购和补库行为,部分电厂开始按照指数下浮接货。
 
  到了四月下旬,随着水泥、化工、建材等行业阶段性拉运的结束,市场煤采购数量减少,港口煤价将失去支撑,出现下跌。