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【BSPI】环渤海动力煤价格指数报收于733元/吨
    本报告期(2021年9月8日至2021年9月14日),环渤海动力煤价格指数报收于733元/吨,环比上行12元/吨。
 
  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部上涨,涨幅为5-15元/吨。
 
  分析认为,前期影响因素加强,本期市场再添新特点,我国煤炭市场供需偏紧格局未改,本周期,环渤海动力煤价格延续涨势。
 
  一、港口货源结构性矛盾问题突出。基于发运成本及客户结构调整,近期集港货源持续偏紧,尤其是现货供应,环渤海港口货源结构性矛盾问题进一步加重。港口优质高卡货源稀少且价格涨势强劲,拉高沿海煤价整体水平。
 
  二、部分产区煤炭生产受限。重大活动召开期间,陕西部分优质煤源产区煤炭生产受限,打乱了原本市场采购节奏,部分需求分流周边煤炭市场。销售火爆形势下,价格涨势依旧,继续抬高煤炭到港发运成本。
 
  三、多因素制约煤炭物流环节。超强台风“灿都”来袭、重大活动期间多处高速路口封闭,我国沿海及内陆煤炭运输时段性、阶段性受阻,加重了区域煤炭市场供需矛盾。终端用户库存回补不畅,北上刚性补库需求放大。
 
  综合来看,当前我国煤炭市场看涨情绪依旧高涨,但持续刷新历史高点的现货煤价,已触发市场恐高情绪,再加上政策调控具有不确定性、供给增量短期难兑现、煤炭消费可预见性回落,市场预期分歧加大,避险意识操作下,市场交易逐步回归理性,煤价或将进入新一轮等待期。
 
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年9月8日至2021年9月14日),海运煤炭运价指数明显上行。截至9月14日,运价指数收于1400.03点,与9月7日相比,上行165.08点,环比上行13.37%。
 
  具体到部分主要船型和航线,2021年9月14日与2021年9月7日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报70.9元/吨,环比上行2.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报52.5元/吨,环比上行6.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报54.4元/吨,环比上行6.4元/吨。(齐红)